Údržba

Údržba spojovací hřídele
Pohyblivé díly hnacích hřídelů potřebují mazání podle určitých intervalů, údržbu v rozsahu odstranění použitého mazadla a nečistot a doplnění mazadla nového podle mazacích plánů.

Jaký je postup údržby
Mazadlo je přiváděno do spojů a kluzného členu kuželovými mazacími hlavicemi podle DIN 71412 nebo plochými mazacími hlavicemi podle DIN 3404.

Tam, kde jsou mazací místa na spoji umístěna proti sobě, mazadlo je možné dodávat pouze jednou hlavicí.

Mazací tuk se protlačí ke čtyřem ložiskům spoje pomocí kanálků ve hvězdici. Doplňujte mazadlo tlakovou maznicí, dokud se neobjeví na ucpávkách.

Při dodávání mazadla se vyhýbejte tvrdým úderům nebo energickým nárazům, které mohou poškodit ucpávky. Drážkové spojení hřídele délkového posunu spojovacího hřídele vyžaduje regulovanou dodávku mazadla, aby se bylo možné vyhnout hydraulickým silám, které narušují axiální pohyb.
 
Mazací tuky
Pro mazací místa spojovacích hřídelí doporučujeme používat lithiové mýdlové tuky penetrační třídy 2 s aditivy EP pro evropské klima nebo nemrznoucí tuk stejné báze pro použití při teplotách pod -40 °C. Mazací tuky by nikdy neměly být doplňovány mazadly jiného mýdlového základu.
 
Periody údržby
Periody údržby spojovacích hřídelí závisí hlavně na podmínkách provozu, velkého zatížení nebo používaní při vysokých teplotách. Při běžném používaní je nutná údržba a mazání jednou za rok nebo po ujetí 50 000 km. Po údržbě vozidel vysokotlakým čištěním doporučujeme vždy doplnění mazacích tuků. Nepříznivé prostředí, velké znečištění nebo vystavování vodě zapříčiňuje snížení intervalu provedení údržby.
Copyright © 2008 Kardany Bíteš, powered by Odysseus NET s.r.o.